Die Schlaglöcher entwickeln sich durch den Wechsel von Frost- und Tauperioden, wenn eindringendes Wasser gefriert und den Asphalt aufsprengt. Diesen Wechsel gab es in den vergangenen Wochen öfters als sonst im Winter.

Auch wir haben den Eindruck, dass dadurch mehr Schäden entstanden sind als üblich. Betroffen sind vor allem die Straßen mit einem starken Schwerverkehrsaufkommen. In jedem der vier Straßenmeisterbezirke sind drei so genannte Streckenfahrer unterwegs, die unter anderem nach Schlaglöchern suchen.

Sehr oft können sie vor Ort auch eine Schnellreparatur vornehmen, allerdings gibt es bei dieser Witterung keine andere Möglichkeit, als provisorisch mit Kaltmischgut zu verfüllen. Das hält nicht ewig. Im Frühjahr, wenn es wärmer und vor allem trocken ist, werden die Löcher dann ausgefräst und fachgerecht mit Asphaltbeton verschlossen.